Manajemen Jalan Raya Sistem WIM Dinamis Pra Inspeksi Berkecepatan Tinggi
Ikhtisar sistem penimbangan pra pemeriksaan kecepatan tinggi: kecepatan tinggi dan kecepatan rendah yang dikombinasikan dengan sistem penimbangan dinamis adalah mode deteksi yang banyak digunakan untuk mengontrol batas dan kelebihan beban di dunia.Dalam sistem tersebut, pra-pemeriksaan dan sistem penimbangan kecepatan tinggi dcs-h digunakan untuk mendeteksi sebelumnya berat kendaraan kargo yang berjalan normal di jalur lalu lintas.Jika kendaraan melebihi batas beban yang ditetapkan oleh sistem, data deteksi, gambar kendaraan, dan nomor plat kendaraan yang dikenali dikirim ke stasiun penegakan hukum di depan untuk penanganan kelebihan batas dan kelebihan beban.Pada saat yang sama, Bingkai portal di depan kendaraan dilengkapi dengan papan informasi variabel untuk menampilkan nomor plat dan informasi peringatan kendaraan ilegal, bekerja sama dengan rambu lalu lintas pinggir jalan untuk memandu kendaraan ilegal ke stasiun penegakan hukum depan, dan menimbangnya secara akurat melalui sistem penimbangan dinamis kecepatan rendah sebagai dasar penegakan hukum;Namun, melalui deteksi awal sistem pra inspeksi kecepatan tinggi dcs-h, kendaraan yang dimuat sesuai dengan peraturan akan berjalan normal tanpa penegakan hukum.Semakin banyak aplikasi praktis di dalam dan luar negeri telah membuktikan bahwa kecepatan tinggi dan kecepatan rendah yang dikombinasikan dengan sistem penimbangan dinamis adalah solusi yang baik untuk menangani kelebihan dan kelebihan di jalan raya bermutu tinggi dengan arus lalu lintas besar, banyak jalur dan kecepatan cepat.Ini memiliki karakteristik efisiensi deteksi tinggi dan ketepatan deteksi yang kuat, yang tidak hanya mengurangi tekanan deteksi penimbangan kecepatan rendah di stasiun penegakan hukum, Ini juga memastikan bahwa lalu lintas jalan tidak akan padat karena deteksi penegakan hukum.
Parameter Produk
Akurasi penimbangan | 90%~97% |
Beban gandar tunggal | 40Ton |
Beban Maks | 60Ton |
Kecepatan | 0,5~105km/jam; |
Kesalahan kecepatan | ±1km/jam |
Kesalahan jarak sumbu roda | ±100mm |
Tegangan kerja | AC 220V 50Hz |
Informasi keluaran | Kecepatan, berat total, beban gandar, nomor gandar, jarak sumbu roda, jenis kendaraan dan waktu berlalu |
Jumlah maksimum jalur | 8 jalur |
Penyimpanan data | Dapat menyimpan hingga 10.000 buah data informasi kendaraan |
antarmuka data | RJ485 |
lingkungan kerja | -45℃~80℃,0~95% |
Kepercayaan diri | 95% |
kami