Sistem Penimbangan Manajemen Beban Berlebihan Multi Jalur Pada Saat Yang Sama
Membangun sistem inspeksi halus dinamis yang dikuasai berdasarkan jaringan komputer untuk secara otomatis memantau transportasi kendaraan yang ilegal dan tidak sesuai ukuran, mewujudkan pemantauan transportasi kendaraan barang 24 jam, membentuk pencegah yang kuat, fokus pada penyelesaian tiga masalah utama kekurangan staf kontrol kelebihan beban , kesulitan dalam memperoleh bukti, dan keamanan pengendalian kelebihan beban, dan mengurangi tingkat transportasi kendaraan di luar ukuran.
1. Deteksi mulus trotoar lebar penuh
Sangat umum bagi kendaraan jalan raya untuk melintasi jalur atau berkendara melawan garis jalur selama mengemudi normal.Untuk menghindari deteksi, kendaraan out of gauge akan sengaja menggunakan metode low-speed edging dan menekan sensor seam untuk mengemudi, sehingga bagian dari ban meninggalkan pembawa penimbangan, membuat data tidak akurat untuk menghindari deteksi.Alat timbang tersebut dapat menimbang secara akurat kendaraan yang melintasi jalur dan kendaraan yang menekan garis, dengan kesalahan tidak melebihi ± 5%.
2. Kapasitas penimbangan gandar tunggal
Dengan perkembangan teknologi refitting kendaraan dan kinerja material, kapasitas overrun kendaraan juga telah ditingkatkan.Kendaraan overrun yang ganas dengan empat as melebihi 100 ton dan enam as melebihi 150 ton juga muncul dari waktu ke waktu.Berat gandar belakang kendaraan tersebut seringkali melebihi 40 ton, menyebabkan kerusakan besar pada jalan dan jembatan.Namun, berat maksimum timbangan truk dinamis tradisional hanya 40 ton, yang tidak dapat menimbang kendaraan tersebut secara akurat.
Parameter Produk
Akurasi penimbangan | 90%~97% |
Beban gandar tunggal | 40Ton |
Beban maks gandar tunggal | 60Ton |
Kecepatan | 0,5~100km/jam; |
Kesalahan kecepatan | ±1km/jam |
Kesalahan jarak sumbu roda | ±100mm |
Tegangan kerja | AC 220V 50Hz |
Informasi keluaran | Kecepatan, berat total, beban gandar, nomor gandar, jarak sumbu roda, jenis kendaraan dan waktu berlalu |
Jumlah maksimum jalur | 8 jalur |
Penyimpanan data | Dapat menyimpan hingga 10.000 buah data informasi kendaraan |
antarmuka data | RJ485 |
lingkungan kerja | -45℃~80℃,0~95% |
Kepercayaan diri | 95% |