Pengontrol WIM Presisi Tinggi dengan 8 Saluran Deteksi untuk Penimbangan Dinamis dan Identifikasi Gandar Kendaraan

Kontroler identifikasi poros berfungsi sebagai unit pemrosesan inti untuk penimbangan dinamis dan sistem penegak hukum di luar situs yang dirancang untuk kontrol kelebihan beban.Ini memproses sinyal dari sensor poros trotoar termasuk piezoelektrik, jenis sensitif tekanan, dan tipe laser untuk menghitung dan menganalisis jumlah poros kendaraan, status ban tunggal / ganda, kelompok poros, dan jarak roda, kemudian output kode poros yang sesuai.

Ketika terintegrasi dengan alat penimbang dan gorden cahaya inframerah, pengontrol ini memungkinkan klasifikasi jenis kendaraan truk yang komprehensif, penilaian kelebihan beban, dan pengumpulan tol berdasarkan berat.

Saat kendaraan melewati sensor identifikasi poros, pengontrol menangkap variasi sinyal.menghasilkan sinyal karakteristik yang sesuai dengan roda kendaraanFungsionalitas ini mendukung klasifikasi jenis kendaraan, statistik posisi titik tekanan, dan operasi aliran bebas dalam sistem penimbangan.

Peralatan ini menawarkan kecepatan tinggi, presisi, operasi yang sederhana, stabilitas, dan pemeliharaan yang mudah.

Pengendali identifikasi poros kendaraan memiliki antarmuka masukan untuk hingga 8 saluran sensor identifikasi roda-poros, bersama dengan antarmuka komunikasi komprehensif termasuk 1 CAN,1 RS232, 1 RS485, 1 Ethernet, 2 saluran input digital, 2 saluran output digital, dan antarmuka output 5V.

Sistem identifikasi poros kendaraan menyediakan antarmuka masukan hingga 8 saluran sensor identifikasi roda-poros, yang ditunjuk CH1 hingga CH8.Setiap sensor identifikasi poros roda terhubung ke saluran terpisah secara individual. kabel sinyal sensor terhubung ke terminal 1 sampai 16 dari saluran yang sesuai sesuai dengan urutan kabel atau kode warna. kabel sinyal tidak digunakan tetap tidak terhubung,dengan hanya satu kawat GND yang diperlukan per saluran.

Seperti yang diilustrasikan di bawah ini, saluran CH1 mencakup 2 antarmuka GND dan 16 antarmuka sinyal (1 sampai 16) untuk sensor identifikasi poros roda.sensor identifikasi poros roda pertama yang paling dekat ke sisi lemari didefinisikan sebagai Sensor 1, dengan kabel sinyal yang terhubung ke saluran CH1. sensor 2 terhubung ke saluran CH2, dan seterusnya.